珠海蕞大高铁站计划11月30日开工 鹤洲站建设提速

01、招标挂网：开工时间首次明确

据网易报道，日前，广东省公共资源交易平台发布《新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段鹤洲站站房施工监理招标》公告，珠海中心站（鹤洲）站房即将迎来正式动工。

招标文件明确，项目计划2026年11月30日开工，2027年7月20日竣工。项目业主为广东珠肇铁路有限责任公司，招标人为厦深铁路广东有限公司，建设资金来自广东省级财政、珠海市、江门市，出资比例已明确，资金已落实。

这意味着珠海蕞大高铁站的建设从规划图纸进入实质施工节奏，珠海枢纽经济的想象空间开始兑现。

02、先期工程：先稳住轨道平台

此次招标负责监督地基加固、承轨层（轨道平台）及其以下主体骨架施工：先期实施工程承轨层及以下主体结构工程面积约73046平方米，其中承轨层约48832平方米、站房夹层设备及附属用房约2771平方米、站房区域钢筋混凝土架空地坪约21443平方米，场坪地基处理工程约75444平方米。

简单来说，先把承载高铁的核心结构稳稳做好，后续再建候车大厅、装修和配套。这种“先地下后地上、先结构后站房”的顺序，是大型枢纽工程的常规打法。

线路方面，珠肇高铁珠江段起自珠海鹤洲站，沿江珠高速公路北上，经莲洲跨荷麻溪、劳劳溪等水道，接江门水道东侧官田线路所，直股贯通珠肇高铁江机段引入江门站，全线设珠海鹤洲（含）、江门（不含）车站2座及官田线路所和鹤洲动车所各1处。

03、产业视角：枢纽落地就是招商窗口

鹤洲站对珠海的意义不只是交通：高铁干线接通后，珠海与大湾区腹地、粤西乃至更远的经济走廊将被重新定价。站房周边的站城一体开发、商务配套、产业载体都会跟着枢纽节奏走。

对产业招商而言，大型枢纽带来的是人流、物流、信息流的三重集聚：企业选址会把“到鹤洲站多少分钟”写进决策表。鹤洲片区及周边的产业用地、商务楼宇，未来几年的价值锚点已经出现。

从珠肇高铁高肇段架梁到鹤洲站房开工，珠海高铁网络的推进正在全线加速。基础设施每前进一步，城市能级与产业承载力的估值就上调一次。

扫一扫关注公众号