嘉兴秀洲临空经济区综合发展规划一心汇三谷产业基地招商厂房出租(即租即用)
一份综合发展规划,划出了临空经济的空间边界与产业导向。147 平方公里、「一心汇三谷、一体展三翼」的格局,让秀洲的临空偏好型产业有了清晰的空间坐标。对配套企业来说,这类顶层规划的价值在于把「哪里能落、落什么」提前讲清,便于顺着产业地图做选址布局

147 平方公里的空间结构
《嘉兴临空经济区综合发展规划》划定临空经济区范围 147 平方千米,遵循机场圈层式产业空间布局规律,形成「一心汇三谷,一体展三翼」空间结构,谋划空间布局和用地规模,用以指引临空经济区开发建设。《嘉兴省级临空经济区建设方案》已于今年 2 月正式报送省发展改革委,由省级有关部门组织推进评审等工作
政策层面也在同步优化:随着南湖机场航线开通,《嘉兴市支持航空物流高质量发展的实施细则(试行)》等已出台,下一步将协同发改、交通等部门动态调整补贴结构,推动补贴资金从「补航线」向「补产业」倾斜,确保政策精准有效
| 规划范围 | 临空经济区约 147 平方千米 |
| 空间结构 | 一心汇三谷,一体展三翼 |
| 审批进展 | 省级临空经济区建设方案已报送省发展改革委 |
| 政策导向 | 补贴从「补航线」向「补产业」倾斜 |
| 要素保障 | 积极争取省单列新增建设用地指标 |
| 偏好产业 | 低空经济、高端制造、新材料、新型能源、具身智能、量子信息 |
| 交通节点 | 荣中公路、空港大道、万国路快速化等 |

要素怎么保
规划强调「项目跟着规划走、要素跟着项目走」,积极争取省单列新增建设用地指标,重点保障低空经济、高端制造、新材料、新型能源、具身智能、量子信息等临空偏好型产业项目落地;同时统筹谋划专项债券及上级资金争取,确保财政可持续
交通集疏运体系也在加速成型:苏州盛泽高铁站至嘉兴机场快速通道(空港大道)南段将于年内启动实施、荣中公路将于 9 月节点开工,万国路快速化改扩建前期方案推进中,将实现高速公路出入口 10 分钟全覆盖、嘉兴市域 30 分钟全覆盖、长三角主要货源地 90 分钟全覆盖。对物流、仓储、装备制造类企业,这套集疏运网络意味着到机场与高速的时效被显著压缩,运输半径内的协作成本随之下降
给配套企业的提示
规划释放的信号是:临空偏好型产业在秀洲将获得空间与要素的连续保障。建议顺着规划锚定的产业方向做配套切入,把到机场与高速口的车程计入选址打分。具体载体条件以业主方正式发布与实地勘察为准

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