园区招商关键数据

八米六首层加三点五吨承重，重型产线不再迁就空间

多层产业用房长期存在一个矛盾：企业需要大跨度与高承重，但传统标准厂房的首层往往只有5至6米，楼板承重也大多停留在0.8至1吨区间，稍重的设备就只能挤在一楼，楼上空间被迫降级为仓储或办公。达科动力产业园把首层拉高到8.6米，楼板承重提升至3.5吨，直接改写了这一约束。

更具体的意义在产线布局上。8.6米的净高允许企业加装行车、桁架机械手与立体缓存货架；3.5吨的承重则让注塑机、精密机床、检测设备可以上楼布置。园区标称可容纳约150米的超长生产线，配合专梯专用的垂直交通设计，让物料在楼层之间的流转不再成为节拍瓶颈。

食品规格级厂房：把洁净标准前置到建筑本体

园区4栋产业用房按食品规格级标准建设，这在东莞镇街的产业载体中并不多见。所谓食品规格级，指的是从地面材料、墙面处理、给排水布置到通风与虫害防控，在建筑本体阶段就按可通过食品生产许可现场核查的标准来做，企业进场后不必推倒重来做二次改造。

这一设定的受益范围其实远超食品行业本身。医疗器械、生物制品、日化、电子洁净装配等对洁净度与可清洁性有要求的产业，同样能直接沿用既有条件，把原本要投入在土建改造上的资金转移到设备与研发端，缩短从签约到投产的时间窗口。

产业园区实景示意图（图文无关，仅供参考）

三大发展极核环抱，双自贸区产业辐射叠加

从东莞的空间格局看，厚街处在城区片区、松山湖片区与滨海湾新区三大发展极核的交汇地带。项目临近广深高速、广龙高速与环莞快速路，向北承接广州方向的产业外溢，向南对接深圳前海与广州南沙两个自贸片区的产业辐射，形成较为均衡的通达格局。

对企业而言，这样的位置降低了在多客户、多供应商体系下的综合物流成本。无论是原材料从周边镇街集货，还是成品经高速网络发往港口与机场，路径都比较直接。厚街本身的会展、家具、鞋业与精密配套基础，也为新落位企业提供了可就近调用的产业链资源。

厂房车间与载体环境示意图（图文无关，仅供参考）

整层与整栋两条招商线，成长型企业可分段承接

园区在招商产品上做了分层设计。整层招商覆盖2900平方米、3800平方米与6600平方米三档，适合处在扩产期、需要独立楼层但尚不具备整栋承载力的企业；整栋招商则提供12700、29600、34350与46100平方米四档，面向链主企业、区域总部与需要完整封闭生产体系的制造商。

这种梯度安排让企业可以在同一园区内完成成长路径的衔接：初期承租一整层，订单放量后向上或向下扩展楼层，产能进一步扩大时再整栋承接，避免了因空间不足而被迫跨镇街搬迁所带来的产线停摆、人员流失与客户审厂重做等隐性成本。

园区运营配套：把员工留下来才算招商成功

项目配置约800个地上地下车位，形成双层停车系统，缓解了传统工业区高峰时段车辆挤占厂前空地的问题。园区内设智慧饭堂、超市与员工宿舍，厂房外立面采用双层中空LOW-E玻璃，在采光与隔热之间取得平衡，办公体验接近写字楼水准。

对制造业企业来说，用工稳定性往往比租金单价更影响长期成本。把餐饮、住宿、通勤与休憩配套做在园区内部，实际上是在替企业分担招工与留人的压力。配合另设的高端人才公寓，园区在研发人员与技术骨干的居住需求上也留出了空间。

园区产业招商

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招商热线：13524678515

本宣传资料仅供参考，实际以现场看房为准

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