珠海港散货年通过能力突破亿吨 国能散货码头通过竣工验收

01、项目落地：10.6亿元省重点项目投用

据珠海特区报报道，国能散货码头工程是广东省重点建设项目，也是粤港澳大湾区核心能源储运节点工程，项目总投资约10.6亿元。

工程建设内容包括新建1个10万吨级通用泊位和2个5000吨级散货泊位，新增年通过能力1750万吨。竣工验收通过，意味着这批泊位具备正式投产条件。

项目投产后，将大幅提升高栏港电煤接卸、周转和储运一体化能力，进一步强化珠海港大宗散货集疏运体系，为粤港澳大湾区能源安全供应提供更稳固的支撑。

02、能力跃升：散货年通过能力突破1亿吨

随着国能散货码头投用，珠海港散货年通过能力突破1亿吨，跨过亿吨级门槛。对一座以高栏港区为核心的港口城市而言，这是基础设施能级的一次实质性跨越。

今年以来，珠海港口建设明显提速：10万吨级国能散货码头、5万吨级巨涛码头、2万吨级东方重工码头等9个港口项目先后建成，码头泊位结构持续优化，专业化、大型化水平同步提升。

珠海市交通运输局相关负责人表示，将继续为港口企业提供优质的港口建设行政服务，推动港口建设项目早投产、早见效，助力珠海经济高质量发展。

03、产业视角：港口能级决定临港产业半径

港口通过能力是临港产业的天花板。散货能力破亿吨，意味着煤炭、矿石、建材等大宗物资的接卸与周转更加从容，为高栏港经济区的能源、化工、装备制造等产业提供更稳定的物流保障。

从招商角度看，港口的专业化泊位与集疏运体系，是临港型项目选址时蕞看重的条件之一。泊位越大、周转越快，企业的原料采购半径和产品辐射范围就越大。

随着一批港口项目陆续投产，珠海港正从单一的装卸节点，向集储运、贸易、加工于一体的综合物流枢纽演进，这也为珠海导入更多临港产业项目增加了筹码。

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